VietnamAirlines gia nhập Công ước Montreal 1999

Hàng không hãng đường hàng không VietnamAirlines vừa nộp đơn xin gia nhập Công ước Montreal 1999 (MC99), với công ước này Công ty vận chuyển đường hàng không phải bồi thường khủng nếu du khách chết/bị thương.

XEM THÊM TIN LIÊN QUAN:

xeluudong.com

Cách săn vé máy bay giá rẻ Vietnam Airline

Hàng không đất nước Việt Nam vừa nộp đơn xin gia nhập Công ước Montreal 1999 (MC99), với công ước này Hãng máy bay phải bồi thường mức tương đối cao nếu hành khách chết/bị thương. ảnh minh họa

Hãng VietnamAirlines chính thức gia nhập Công ước Montreal 1999

Những thông tin từ Hãng hàng không của Việt Nam đưa tin, ngày 27/9năm 2018, cơ quan HKDD nước ngoài (ICAO) đã nhận được văn kiện gia nhập Công ước Montreal 1999 (MC99) về thống nhất trong số quy tắc về vận chuyển quôc tế bằng đường hàng không của đất nước Việt Nam. theo quy chế của Công ước, khởi đầu từ ngày 26/11năm 2018 Công ước trở về sau có hiệu lực bất cứ Việt Nam.

MC99 được thông qua tại Hội nghị nước ngoài về Luật hàng không tổ chức tại Mông-rê-an từ ngày 10 đến 28 tháng 5 năm 1999 và triển khai đến ngày mùng 4 tháng 11 năm 2003. hiện tại, đã có 135 vương quốc và cơ quan gia nhập Công ước này. Những quy định của MC99 định hướng đến những mục tiêu:

Một là, tiên tiến hóa và củng cố Công ước Vác-sa-va 1929 và các giấy tờ cần thiết liên quan,

Hai là, ngăn cản lợi ích của người tiêu sử dụng trong vận chuyển quốc tế bằng đường hàng không và thiết yếu bồi thường công bằng dựa trên nguyên tắc bồi thường,

Ba là, nhắm tới một sự phát triển có trật tự của vận hành chuyên chở hàng không ngoài nước và việc di chuyển thông suốt của hàng khách, hành lý và hàng hóa tương thích với các nguyên tắc và nhằm của Công ước về Hàng không dân dụng quốc tế, ký tại Chi-ca-gô ngày 07 tháng 12 năm 1944,

Bốn là, quyết định việc hệ thống hóa thiểu số quy tắc điều chỉnh chuyên chở ngoài nước xuất xứ đường hàng không thông qua một Công ước mới là Cách thức tương thích nhất để đạt được một sự cân bằng lợi ích một cách công nguồn góc.

Cục Hàng không theo nhận định, khi ứng dụng quy chế của MC99, VietnamAirlines trở về sau nâng cao lợi thế cạnh tranh và mức độ mộng mơ hành khách cho những Hãng hàng không Việt Nam so với việc tiến hành quy định của Công ước Vác-sa-va. Việc gia nhập MC99 không thất lạc có giá trị vận dụng của Công ước Vác-sa-va 1929 và Nghị định thư La-hay 1955 riêng với chuyên chở quốc tế giữa Việt Nam và những nước có cùng tư cách thành viên bất cứ Công ước Vác-sa-va 1929 và Nghị định thư La-hay 1955 (khoảng 4 quốc gia) tuy thế trở về sau tạo được hành lang pháp lý riêng với vận chuyển quốc tế với gần 60 vương quốc khác hiện tại đang có hiệp định hàng không riêng với đất Việt Nam.

Theo quy định của MC99 có lợi hơn cho cả khách lữ hành và những Hãng hàng không. Cụ thể: đối với người vận chuyển: MC99 góp phần cũng cố chất lượng phục vụ, làm hạn chế tối đa lưu trữ tài liệu giấy tờ hợp pháp, tạo căn cứ cho Công ty vận chuyển đường hàng không ứng dụng các quy chế về vận đơn điện tử.

Hiện nay, thiểu số Hãng máy bay Hãng hàng không của Việt Nam đã dùng vận đơn điện tử tuy thế nếu diễn ra tranh chấp thì không thể vận dụng những quy chế của MC99 để bảo về quyền lợi cho mình do VietnamAirlines chưa phải là thành viên của MC99. Đối với các doanh nghiệp có hàng hóa tùy theo vào đường hàng không với công ước Montreal việc vận chuyển hàng hóa Sau này nhanh chóng hơn do việc truy cập dữ liệu qua mạng thuận tiện, giảm thiểu việc lưu trữ văn bản. Dữ liệu được lưu trữ chính xác và đồng bộ, nếu có sai sót, việc chỉnh sửa khắc phục những thông tin cũng nhanh chóng, kịp lúc, đảm bảo hàng được chuyên chở theo kế hoạch, dựng lên môi trường vận hành tiên tiến, hiệu quả, bổ sung năng lực cạnh tranh cho tập đoàn công ty và phù hợp với xu hướng phát triển của thế giới.

Đối với người gửi đến hàng và khách lữ hành công ước Montreal trở về sau làm cho giúp ít tốn thời gian, được hưởng mức giới hạn bổn phận bồi thường tổn thất cao hơn mức giới hạn bổn phận bồi thường tổn thất theo Công ước Vác-sa-va 1929 và Nghị định thư La-hay 1955.

Chi tiết, rường hợp bồi thường Công ước liên hiệp quốc Vac-sa-va 1929 và Nghị định thông tư 1955 Công ước Montreal 1999 đã quy định: Chết/Bị thương 12 000 Đô La /HK 24 000 usd /HK 113 100 SDR(160 500 Đô La )/HK, hành trang 16,6 Đô La  /kg 4 694 SDR (1600 Đô La )/HK, Hàng hóa 16,6 Đô La  /kg 1 131 SDR (27 Đô La )/kg.

bài viết được xem nhiều nhất: vé VietnamAirlines đi nha trang

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *